Cita:
Originalmente publicado por arre
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Otro apunte, lei, no se donde, que la influencia del aumento de la fuerza del viento en las velas no es directamente proporcional, pero no me pregunteis más.  |
Fessstivamente!!!. Dado que estamos tratando de una fuerza en la que se implican superficies, los aumentos son al cuadrado.
Uséase: que si pasamos de un viento de 8' a otro de 16' (el doble), el resultado es 4 veces (el doble al cuadrado).
O lo que es lo mismo:
8 X 8 = 64
16 X 16 = 256 = 64 X4
.. y tres que me llevo...
Esta es la razón por la cual las relativas ligeras diferencias en velocidad del viento se llegan a acusar tanto, lo cual explica las diferencias de comportamiento de un barco y las necesidades de rizar o no con "pocas" diferencias de viento...
... pero claro, al rizar, también estamos reduciendo una superficie...
Ahora solo hace falta calcular
lo que suponen los 35' que se encuentran en la BWR comparados con esos 8'
