Cita:
Originalmente publicado por TAMAMOANA
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Son muchas las ventajas de subir la pala del timón. Aparte de disminuir la resistencia al avance, el tacto a la caña mejora muchísimo siendo mas suave y noble ya que no hay la interferencia del otro timón (normalmente convergen unos graditos hacia proa). Además se disminuyen los esfuerzos del piloto automático con el consiguiente ahorro de energía y otro de los motivos es evitar la rotura de la pala ya que cuando el barco escora, la de barlovento puede sufrir un impacto de una ola y romperla de cuajo.