Cita:
Originalmente publicado por Tristan Primero
Es que eso es lo que hay que hacer...en mi Yanmar, y supogo que con Volvo ocurrira lo mismo,sorprendentemente  los muelles que abrazan los labios de los retenes de la bomba no son de inox,con lo que pasado un tiempo por contacto con el agua salada el muelle pierde sus propiedades, deja de abrazar correctamente el labio del reten, y este comienza a perder agua de mar que acaba mojando el rodamiento y lo avería.
En tiendas de repuestos de bombas e hidráulica industrial los puedes encontrar.Yo ya no vuelvo a comprar los originales.....un timo. 
Respecto a lo del cambio inmediato,coincido con los cofrades que te aconsejan que vigiles, tires de bomba de achique mientras navegas con la maquina en funcionamiento,y disfrutes de tus vacaciones....ya repararás a tu vuelta.
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Para el tema del muelle del reten, lo mejor es cambiarlo por un anillo torico de goma del diametro del muelle
Hace la misma funcion y no se oxida
Un saludo