Cita:
Originalmente publicado por Peon
Si ahora se corriese la regata en los viejos VO60 . Por ejemplo la edición de 2001 2002 cuando ganó Illbruck de Kostecki con Joan Vila a Assa Abloy de Neal Mc Donald con Altadill, por la ruta clásica, por el océano austral, pero con el seguimiento de hoy en día, en vez de esperar a que saliera la revista Bitácora cada mes, otro gallo cantaría.
Esta foto seguro que suena.
De paso estos 8 VO 60 hicieron la Sidney Hobart en la pit stop y además tenían la segunda tripulación enteramente femenina de la historia en el Amer Sport TWO.
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La edición de 2001/02 fue la primera que se pudo seguir por internet.El tracker era rudimentario pero te hacías una idea bastante buena de la situación y poder bajarte fotografías era una novedad. En aquella edición, Chuny Bermúdez de Castro se embarcó en el Assa Abloy en Capetón, junto a Neil Mc Donald que sustituyó al patrón por los malos resultados de la primera etapa (Chuny relevaba a Altadill). Magnuss Olson iba de jefe de guardia. El alicantino Pepe Ribes iba de proa en el Amer Sports, con Grant Dalton de patrón y Bouwe Bekking de jefe de guardia.
La foto del Assa Abloy creo que es en el Atlántico, saliendo o llegando a La Rochelle.
La tripu del Amer Sports 2 en realidad no fue la segunda tripulación enteramente femenina de la Whitbread/Volvo, fue la tercera. La segunda fue el Heineken, en la edición de 1993/94, aunque creo que no acabó, por problemas económicos. A las chicas del Amer no les fue muy bien, rompiendo el palo frente a Terranova. Dos de sus tripulantes están ahora en el SCA.Como curiosidad, lo patroneaba Lisa McDonald, casada con Neil McDonald, patrón del Assa Abloy.
Por cierto, el vídeo oficial de esa edición es bastante bueno y el final, relatando la navegación entre icebergs y growlers es acojonante. Mañana os lo pongo, y veréis la razón de las puertas de hielo.
Una de grog