A mi tambien me parece un error humano monumental, no solo del navegante, que lo es, si no del patron, equipamiento del barco etc.
No me puedo creer, que hoy en dia los waypoints peligrosos no se señalicen por los navegantes guardandolos debidamnete señalizados y con alarmas de respeto en cualquier GPS de poco precio.
No me creo que el barco no vaya equipado con una sonda con alarma,, que les avise con suficiente antelacion que pasan p.ejem. el Veril de las 100 brazas, para que a una velocidad de 20 knt. suene la alarma a tiempo de tomar decisiones.
Con los precedentes que ha habido en otras regatas(la piedra en china para el telefonica negro??) en fin, es una buena cagada.
