[NEFTA]

Tienes que valorar que quieres pedirle a tu barco...si puedo te aclarare algunas dudas,la manga del etap es de 3.42 de casco pero lleva un cinton alrededor que lo convierte en 3,52,en cuanto al bava 34 esta justo en la terminacion de la buena etapa, por decirte algo al año siguiente por el mismo precio tenias un bava 36 equipadisimo.
El espacio interior del germano es superior al suizo y sus terminaciones algo mejores...si la mayor no es enrrollable anda mas el bava que el etap aunque tambien tendras una esclusividad de diseño en el etap.
La mesa de cartas del etap es parecida al deler con un asiento bastante incomodo sobretodo amurado a babor, la del bava es mas comoda...
la estiba es mayor en el bava ya que la insumergibilidad del etap le resta espacio,el gobierno del etap es bastante incomodo cuando vas escorado,
los interiores son muy distintos,uno clasico(bava)y otro de vanguardia y rompedor(etap)pero los dos muy bien construidos y buen acastillage (harken)
(selden)(lewmar)etc.
en cuanto alos bava,el proceso de fabricacion cambio 1º en el 96 con el intento de abaratir el producto quitando bastante madera,portillos y escotillas mas sencillas,y roof sin tapizar asi como tapizados mucho mas sencillos,pero su construccion permanecio inalterable hasta el 2001,donde emprendieron su guerra de mercado.si quieres identificar las series solo tienes que abrir el cuadro electrico y mirar la regala por el interior,la buena va empernada ylas otras no.
Bueno espero no haberte causado dudas y si ayuda SALUDOSyBIRRAS