He subido 10 cm la salida del escape en la nalga de Br ayer porque antes en marcha libre iba a ras de agua y ahora con 3 cm más de calado hubiera quedado mal.
Ya he cerrado el agujero antiguo poniendo una tabla por el interior del forro y un tapón de madera de elondo metida a presión en el orificio, ambos encolados esta mañana pero no saqué foto.
Antes de pintar bodega proa he metido 38 kilos de hormigón en las 2 primeras pozetas para compensar pérdida de GM por embarque de pesos altos y obturar alguna lágrima que había pegada a la quilla en esa sección.
Esta mañana he pintado también por dentro la bodega de popa por el tema de la claridad, mañana colocaré el tanque de gasoil en su sitio y pasado cerraremos la tapa superior.
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Seguiremos informando.