Hola de nuevo
.
El piloto que llevo (CapeHorn) puede hacer de timon auxiliar tambien.
Pero a mi juicio, la realimentacion a la caña/rueda me parece bastante util.
Me explico: En el CapeHorn si la caña se mueve, el timón reacciona al contrario y permite acoplar al extremo del eje de control un piloto automatico.
Por otra parte, con el barco escorado, puede poner vertical el timon para un calado mas efectivo,
En resumen, creo que el CapeHorn (y no por que sea el que llevo
).. es mas versatil.
Lo que le falta quiza es mas solidez... (y por supuesto un ajuste de sensibiliidad en el mecanismo de control)