Un barco de fibra, acero, aluminio no tiene que tener entradas de agua. Diferente son los de madera, que suelen sudar algo.
Los sitios que hay que vigilar y reparar si es el caso, por orden en que yo los miraría, pernos de la quilla (por si ha tenido algún golpe), mecha de la helice, o si es selfdrive la goma, mecha del timón (éste último es muy habitual, con el tiempo tiene algo de paso y no se suele mirar, va entrando algo de agua cuando mueves el timón que se acumula en la sentina, como está en popa no caes y te vuelves loco buscando por todos los recovecos por donde está el agua). Otra entrada de agua típica es el mástil, sobre todo si es de los que llevan tensores, al tensar y destensar, da un poco la unión y se tiene que reforzar. Por último mirar que todos los portillos, lumbreras sean estancas, y no se te acumule agua por la lluvia. Otra cosa es que tengas algo de pérdidas en los tubos, bombas, o en los mismos tanques de agua dulce. Si no ha entrado nunca agua salada en el barco, podrías mirar si el agua es dulce o salada, si te ha entrado agua, no suele dar buen resultado probarla, ya que se salará y te dará sabor salado aún siendo dulce. La cosa es vaciar tanques y secar el barco, si aún entra agua es que es salada...
Suerte
