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Originalmente publicado por dastin
hola CACATUA. 
hombre... lo del teléfono del servicio oficial lo tenemos claro todos. aqui lo que tratamos de encontrar son las piezas OEM (original equipment manufacturer).
que son las mismas que te vende SOLE o SEAT pero sin su logo.. y son sustancialmente mas económicas.... ese es el objetivo básico cuando preguntas estas cosas, lo sencillo es buscar en el despieze una referencia y pedirla a Solé o distribuidor local.
-. en cuanto a lo que comentas de lavar el circuito de agua salada con agua dulce es una buena idea... incluso se de gente que ante una parada larga hace aspirar por la bomba de agua salada una solución con un vasito de lejía mezclada en un cubo de 15 litros (con esto mata un poco organismos vivos)... para todo esto existen mil soluciones químicas, desiscrustantes, anticorrosivos, pasivantes, inhibidores de corrosión... pero lo que si te recomiendo es que en ningún caso utilices aceite mezclado en el circuito de agua salada... porque eso te formará una capa que justo provocará de inmediato una falta de rendimiento del enfriador de agua y aceite... ten en cuenta que el aceite no tiene el mismo poder refrigerante que el agua y lo que consigues es que en el enfriador... se enfrie menos... |
Yo he solido limpiar el circuito de refrigeracion (primario y secunadario) con vinagre un rato funcionando, a los 30 minutos si el motor se va a quedar tiempo sin funcionar suelo terminar haciendo circular el circuito secunadario con agua destilada y hasta la fecha queda inmacualdo y sin problemas .