Cita:
Originalmente publicado por Don Armano
Yo acabo de hacer una restauración importante en un casco de madera de mi barco. Es de madera laminada en frío (4 capas de madera de 5mm y luego el exterior viene forrado de fibra de vidrio).
Bien, tuve que reconstruir varias partes del casco enteras, y para pegar las capas de madera entre sí, utilizé una cola blanca D4 de la marca WURTZ. La ventaja en este caso es que la cola blanca una vez seca tiene la misma capacidad de resistencia mecánica que la cola de poliuretano, pero es un poco mas flexible, por lo tanto acompaña mejor las dilataciones y contracciones de la madera.
Para pegar marcos de madera o molduras de madera en el exterior, utilizé cola de poliuretano D4 Ceys ( ya no se consigue en comercios, solo por internet.) Con ambas realizé varias pruebas dejando las tablas encoladas sumergidas en un cubo con agua, y no se despegan. Si la esfuerzas, parte la madera, pero la cola no se despega.
Por eso sería bueno saber que tipo de material vas a encolar y que a esfuerzo mecánico estará sometido.
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Qué tipo de cola blanca? De carpintero??? Las pruebas de encolado en barcos se hacen hirviendo la unión, al menos si tienen funciones estructurales debería ser así. La cola blanca no es estable en esas condiciones en el tiempo aunque pueda resultar en el momento... aunque tal vez se trate de una cola blanca impermeable. Se que Titebond tenía algo así, pero nunca legué a localizar esa cola...
Prueba una muestra de la unión hirviéndola durante media hora, o la dejas en el lavaplatos durante un mes. Saldrás de dudas..