Cita:
Originalmente publicado por ankaluze
Hola Dastin, sobre tu consejo del uso del ácido acético (vinagre blanco) para la limpieza del circuito decirte que como todo es relativo, sobre todo en la cantidad de mezcla con el agua destilada que lo he utilizado en una solución muy baja...por cierto no ataca al hierrro como dices y sí a la aleación de aluminio sobre todo si lo mantienes con el motor en marcha más de lo debido (no es mi caso), despues hay qye limpiar a fondo con agua antes de reponer el refrigerante. Antes cuando no había limpiadores en botes con marca, se utilizaba vinagre (ácido acético), es un ácido débil, Mercedes Benz recomienda usar otro ácido como es el "ácido cítrico" que también es un ácido débil, y no pasa nada, no ataca a los manguitos, puedes hacer una prueba antes de usarlo para quedarte más tranquilo, coge una pieza de hierro que este oxidada y otra de aluminio, en una cazo las metes con una disolución de vinagre o ácido cítrico, la pones al fuego y lo calientas hasta 90ºC, la mantienes a esa temperatura una media hora y observas lo que pasa.
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hola ankaluce... la clave, como estamos de acuerdo está en la proporción. Pero sea la proporción que sea, el ácido acético (busca por internet)... si que ataca al hierro, especialmente a la fundición de hierro, material del que está hecho el bloque de cilindros, camisas y culatas (en caso de culatas individuales).
y como tu bien dices al aluminio lo ataca mucho mas velozmente, por eso que dependiendo del conocimiento del personal se puede usar o no el método. porque si alguien rellena de vinagre el circuito y arranca el motor media hora como tu comentaste en el primer hilo... lo mas probable es que le quiten muchas horas de vida de funcionamiento al motor.