Hemos dejado al
Lahana a la venta en Australia en 2013...Y en esto llegó el americano Manouch Moshayedi (sector de las tecnológicas) y decidió que con un poco de "chapa y pintura" el Lahana, con diez años a sus espaldas, era un buen barco para regatear en la costa W de los USA. Así, volvió a contactar con sus diseñadores originales, Bakewell-White Yacht Design, quienes decidieron que la mejor manera de optimizarlo era cambiar radicalmente la popa (en realidad más de medio barco, pues se modificó desde los cadenotes hacia popa), dotarlo de dos timones, modificar el bulbo, quitar y mover pesos y eliminar tanques de lastre. Cookson NZ se puso manos a la obra en febrero de este año y el pasado mes de septiembre el flamante
RIO100 empezaba sus pruebas de mar, estrenando un vestuario completo de Doyle Sailmakers. La potencia de sus winches es manual (fuerza bruta, vamos) lo que le permitirá optar a trofeos reservados a barcos sin “powered winches”.
Nuevas limeras de los timones:
Trabajando en la estructura de popa:
Molde de la popa:
El nuevo casco sale del astillero:
Aunque la foto está tomada con un gran angular, podéis apreciar la nueva forma del casco. La proa se conserva, pero desde los cadenotes es nueva (la cubierta es la original):
Nuevo bulbo:
Botadura:
Teniendo en cuenta que no tiene canting keel, sus opciones para hacer un buen papel pasan por una regata de vientos ligeros. Como podéis ver sus números, son bastante menos espectaculares que sus contrincantes. Y es que el RIO100 es como un TP52 a lo bestia…
Diseñadores Bakewell White
Constructor Cookson Boats
Eslora 30.47m
Eslora flotación 30.15m
manga 6.03m
Calado 5.75m
Altura mástil sobre el agua 38m
Botalón 4.15m
Desplazamiento 23.5 toneladas
Superficie mayor 271m2
Superficie vélica ceñida 447m2
Superficie vélica portantes 1.052m2
Primeras pruebas del
Río100:
Como habréis podido comprobar, los propietarios de los supermaxis procuran estirar sus barcos lo máximo posible, haciendo renovaciones que permiten que éstos sigan en la brecha muchos años después de su botadura. El Rio 100 es el más antiguo de todos, pues fue botado en 2003. Le siguen el Wild Oats XI (2005) Ragamuffin 100 (del 2005, aunque estrena casco completo) y Perpetua Lloyal (2008). Sólo uno de los cinco contendientes es completamente nuevo, el Comanche.
Por ahora en las apuestas se perfila como favorito el Wild Oats XI, seguido de Comanche, Perpetual Loyal, Ragamuffin y finalmente, a mucha distancia, el Río100.
Una de grog