Cita:
Originalmente publicado por Questionsailing
de las polares se obtienen las tablillas de velocidades target, que en muchos batcos van chuleteadas en el mamparo
pero cuando son realmente útiles, son en los entrenamientos, probando velas, etc
en regata, mas importante que la velocidad y el angulo es la estrategia, trabajar los roles y tu situación entre ellos y los rivales, y por supuesto, maniobras, maniobras, y maniobras
de nada sirve ir al target si la pifiamos en el tack set o en el pole drop...
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Lo importante es: TODO.
Vale lo mismo un segundo de una maniobra que perdido por ir a un ángulo malo.
Si la regata es de nivel (al menos) medio, los rivales no cometerán apenas errores. (casi) TODOS los barcos navegarán en sus polares y nadie cagará la estrategia ni la táctica ni las maniobras.
A mi modo de ver, la maniobra y velocidad / ángulo DEBEN ser siempre correctos, ya que es la parte más mecánica. Si embargo -opinión personal- un role no aprovechado o una elección desacertada en el lado del campo elegido, marcarán las posiciones. Y esto no es mecánico, es más difícil de hacer bién.
Al final de una regata, hace años, en la barra, alguien le dijo al ganador: Has tenido suerte al ir por la derecha. El, tranquilo y sabio le respondió: Te das cuenta de que siempre son los mismos los que tienen suerte ?
Yo empezaba y era joven, pero ahora llevo ya muchos años comprobando lo acertado de su respuesta...
