[aaledo]

Originalmente publicado por aloes

Bueno Alvaro.

Como te comenté, ire haciéndote algunas preguntas sobre la travesía conforme voy leyendo el libro.
Como ya hemos navegado juntos desde Santander, Galicía, Portugal y de momento me he detenido en el Río Guadiana, frontera de Portugal y España, me hago un alto aquí y te lanzo una batería de preguntas o comentarios.

• La primera que te iba a preguntar es, que en la lista de pertrechos y equipamiento, no mencionabas ningún equipo para carga de batería, aunque leyendo mas adelante, en la salida de Navia, si mencionas un panel solar.

• Mencionas, que las banderas de Portugal y Francia las llevabas confeccionadas en casa. Supongo que hechas a mano. ¿Eso por qué? ¿Por qué no las comprasteis? ¿Espíritu aventurero?

• “Navegar a la Francesa” Miles de veces he navegado de esa forma, pero desconocía que se llamara así. Suena bonito.

• Al comienzo del capítulo 4º Las Rías Altas, mencionas “calientamanos de gasolina” para calentar los sacos de dormir. ¿Qué son esos artilugios y como funcionan?

• Mencionas un tipo de embarcación clásica de las rías Gallegas que se llaman Dornas. No las conocía, son una preciosidad. Que bueno que se siga conservando la afición por este tipo de embarcaciones.

• En la reparación del espí, cuando mencionas que le pusiste el ollao, entiendo que fue sobre la pieza de cuero del puño de driza? Sigue el cuero todavía allí a día de hoy?

• Antes de llegar a Nazaré, comentas el invento para descansar de tanto estar sentados. La escota de winche a winche. ¿Qué tienes los winches a media bañera? Lo que no entiendo bien es la postura en la escota ¿Simplemente de pie apoyado el trasero?

• En la salida hacia Peniche hablas de la migración de cangrejos que vistes nadando bajo el agua. ¿Qué tipo de cangrejos son esos que saben nadar?

• En Cascais, cuando mencionas al Giralda, hablas de Juan de Borbón y Juan Carlos. Toda la vida escuchando el “Don” delante. Le has quitado majestad a los personajes.

• Llegando al Cabo Espichel haces una preciosa fotografía de la nube que lo cubría y la descripción del fenómeno que la forma, mencionando a los navegantes polinesios a los que servía para detectar tierra desde lejos. Me ha recordado a una novela muy interesante de Alberto Vázquez Figueroa: Bora Bora” Seguro que la conoces??

• Navegando las 22 millas hacia Portimao, resumes los cambios de velas realizados: Primero mayor y Génova, después mayor y Génova al 50%. Te pregunto ¿Prefieres reducir Génova antes que poner un rizo a la mayor? ¿Quizás navegas así mejor?

• Acojonante la publicidad vista en el Puerto de Portimao: “El último refugio seguro de temporal antes de Gibraltar” Vaya pasote que se pegan los Portugueses. Huelva y Cádiz, ¿Qué?
  

• Muy buena la visita de la patrullera Portuguesa. Encima que no pescas, multa al canto. ¿Permiso de pesca Español no válido en Portugal? Viva la CEE y la liberación de fronteras. Como si el pescao que cojes en Portugal, no hubiera pasado por España o al revés Puñetera burocracia…

• Al cruzar el Cabo Santa María en Faro, tomas dirección Nordeste y comentas que “pones velas mayor y espinaker en orejas de burro” ¿Es correcto o te refieres a mayor y Génova?

Un saludo

Respecto a los cambios de velas yendo a Portimao, no es que prefiera reducir el génova antes que la mayor, supongo que lo hicimos por el agotamiento que llevábamos encima con tanto cambio de vientos, porque es más rápido reducir génova que tomar un rizo en la mayor. Si vamos descansados preferimos rizar la mayor, porque el génova a medio enrollar forma un chorizo en el estay de proa que perturba mucho el aire y es imposible que la vela porte bien. Enseguida se nota que se desventa y se arruga y que pierdes ángulo de ceñida. Pero cuando vas agotado haces lo que puedes, aunque no sea lo más ortodoxo.

Coincido en la exageración de los portugueses en considerar a Portimao como el último refugio de temporal antes del Estrecho, pero en esta vuelta a España ya estábamos acostumbrados a las petulancias locales y no les dábamos importancia.

La anécdota de la patrullera portuguesa fue la leche. Una de las cosas más divertidas de todo el viaje, sobre todo porque entendíamos las conversaciones en portugués entre los militares que nos abordaron y su jefe en la patrullera, y eran de risa. Y porque no nos mandaron bajar las velas, y aunque estábamos a la capa el barco se movía y ellos tenían que ir arrancando sucesivamente la zodiac y la patrullera para que nos alejásemos. La multa finalmente llegó a mi casa en Santander unos días después, pero como yo entonces estaba navegando por el Estrecho no pude recogerla, y finalmente fue devuelta a su origen y no he sabido más de ella.