Este cofrade sabe lo que dice. Entre las otras respuestas hay imprudentes, irresponsables y ... me lo guardo.
Edito:
Estrictamente, debo hacer una corección. En rojo, lo corregido:
"y así evitar la corrosión galvánica por diferencias de potencial entre el
hilo de tierra del barco y el
hilo de tierra del pantalán"
Cita:
Originalmente publicado por Oscar1966
No quites el hilo de tierra de la conexión al pantalán ni quites o puentees el diferencial. Si haces eso y tocas un equipo con un cortocircuito interno te puedes electrocutar  . No es broma ni exagero lo más mínimo. No te la juegues con las protecciones eléctricas.
Suponiendo que el diferencial funciona correctamente, debes tener una derivación a tierra en algún equipo que de 220V.
La única solución, como ya te han apuntado anteriormente, es desenchufar o desconectar los equipos sospechosos hasta dar con el que hace saltar el diferencial. Posiblemente sea la resistencia de calefacción.
El transformador de aislamiento sólo sirve para independizar el circuito eléctrico del barco de la del pantalán y así evitar la corrosión galvánica por diferencias de potencial entre el neutro del barco y el neutro del pantalán. |