[Questionsailing]

Si, pero en los catas, en algunos se decide poner los motores a popa, por motivo de pesos, para situar el cdg en un sitio que de flotabilidad a las proas.

El monocasco que comentamos es otra historia. Por cierto, lo de engañar al IOR, es una forma de hablar, significa buscar que para la velocidad que tiene el barco, el programita de rating de un numero más lento.

Salu2

PD: hubo barcos IOR con el motor a proa del palo... un año la formula beneficiaba una cosa, y al año la cambiaban, metiendo excesivo factor, dando como resultado que interesaba lo contrario...