Tampoco es tanto pastorro rectificar dos cilindros, meter dos pistones si hacen falta
un juego de segmentos y una junta de culata.
Todo elle suponiendo que realmente se tenga que rectificar, porque igual es solo un problema de segmentos.
¿Ha metido medidor de compresion o sigue decidiendo segun le dicta el subconsciente, a quitado tapa de balancines para ver como estan las guias y si alguna de las de escape mandan aceite al colector, a mirado si el motor sopla en el carter y porque? en fin, la noche me confunde.
Yo de mayor quiero ser vidente
