Entonces....
El 40 desplaza menos (7.330) , tiene mas vela... y su sistema constructivo no es de contramolde.
El 40.3 desplaza(pesa) mas... (8.090), tiene menos vela....y es de contramolde que abarata costes.....
Un 40 "justo de antes del cambio".....con doble rueda cercano al 2003... ¿sería mejor o peor que su homologo 40.3 posterior del 2005?...
Ya se... ¿mejor para que?....me refiero a....
- El 40 .. ¿ es mas rapido y escora mas y es menos habitable?
- El 40.3...mas charteador, habitable, menos vela, menos escora...
- ¿El tipo de quilla era igual?...o hay una con menos calado pero con bulbo y de navegación mas noble.....
- Y el tema constructivo...¿cual es mejor?. ¿Hay un post que explique las dos técnicas constructivas? ( Para los ignorantes)....o "un alma caritativa" que lo pueda explicar.....
Gracias.