[Keith11]

Originalmente publicado por markuay

La gente pasa revisiones en los coches, cambia aceites, embragues, etc. y no pasa nada, pero resulta que los motores marinos que rompen un codo mezclador a los 7 años son flojos.

Flojos no. Es de juzgado de guardia. El manual de mantenimiento de ningun motor dice que el codo deba cambiarse cada X años Al menos el mio seguro que no. Dice bien claro lo que hay que cambiar para el mantenimiento correcto del motor pero del codo no dice nada.

Ademas para desmontarlo, al menos en el mio, por lo menos hay que desmontar los tubos que llevan el refrigerante caliente al calentador. Por tanto has de aflojar tubos, poner tapones para no perder el refrigerante (o aprovechar y cambiarlo, pero a veces aun no le toca por tiempo), etc. Siempre derramas liquido y la lias parda. Tampoco es facil encontrar tapones que ajusten bien

Y ademas ya conte mi experiencia. Esta tan mal diseñado que hay un tornillo que solo puedes meter una llave fija y mover un pequeñisimo giro de llave en cada aflojada, o apretada. Y si te pasa como a mi que estropeas el tornillo (cosa que le puede pasar al mecanico mas ducho) para meter otra llave que agarre mejor necesitas desmontar el intercambiador. Eso en un Volvo Penta D1-30 b, de un Dufour 34