Re: Optimizar el alternador en un velero
Solo una matización...creo que ya se ha dicho por aqui.
El alternador frena cuando trabaja. Si las baterias están cargadas y no hay consumos, el alternador "frenara" al motor según su carga por rozamientos, que , si bien es cierto, esta perdida es mayor a mas vueltas de alternador (poleas más pequeñas) , es una carga muy pequeña.
De otra manera, una vez cargadas las baterias, un alternador de 40A y otro de 120A representan seguramente la misma carga al motor (campo magnetico muy bajo). A plena carga, evidentemente, el de 120A consumira el triple de caballos del motor..
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...cada uno tiene sus cadaunadas... 
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