[Ursus Maritimus]

Un barril de ron para la tripulación.
Efectivamente es la conexión del inversor con el eje la que se ha aflojado y se ha soltado el eje, que además se ha ido hacia popa. He recolocado el eje a tope hacia proa y he reapretado los cuatro pernos que aprietan la brida de salida del inversor al eje. Espero que aguante porque no vi estrías en el eje, sólo una muesca coronándolo a todo alrededor. Pero no he visto ningún tornillo allen ni nada que pudiera hacer presión sobre el eje. La verdad es que el acceso es complicado y me costó arañazos y mucha pelea acceder a la parte posterior del inversor arrastrándome por encima del motor porque desde la ventanita de acceso que hay en la conejera no puedes meter las dos manos hasta el inversor... Me acordé mucho del que diseñó este acceso, metió allí además las baterías y se quedó tan ancho. Tuve tambien un recuerdo para su señora madre.
El cofrade Marconcio debió sufrir algún problema similar en su Tornado, se armó de una sierra y abrió una escotilla descomunal en mitad de la bañera. Voy entendiendo el por qué.
Recomiendo a todos los cofrades que repasen el apriete de éstos tornillos.