Gerónimo,
El eje de la hélice va unido con el inversor por una brida de hierro con cuatro tornillos que presionan los labios de la brida contra el eje, de 25mm, por cierto. Y sin estrías, salvo la que se ha formado a todo alrededor del eje por rozamiento contra la brida. O al menos esto es lo que ví yo metido en la penumbra de la sentina.
Que no falte el ron...
