Bueno pues por ahora parece que el tema está arreglado.
Sobre el tema de recambios, al final la culata ha sido Perkins, adquirida en UK, el resto, fundamentalmente juntas, las he adquirido en mi náutica habitual.
Ayer nos metimos a las 10:00 y a las 15:30 hubo fumata blanca, nunca mejor dicho, al arrancar aparecieron de nuevo los ruidos y el humo. Podéis imaginar mi cara de póker, pensé que todo el tiempo y dinero no había servido para nada. El mecánico trató de calmarme explicando que al montar todo, puede entrar algo de suciedad en los inyectores y hasta limpiarse es normal.
Al ratito desapareció el humo y con él los ruidos, el motor sonaba como nuevo pero no me quedé tranquilo. Por la tarde volví al puerto a recoger, limpiar y por supuesto volver a arrancar. Esta vez no hubo ruidos ni humos y el motor sonaba muy bien.
Esta mañana he vuelto y de nuevo ha arrancado fenomenal y sin humos ni ruidos.
Me ha faltado la prueba de mar pero estoy con la baja española, a la espera de la bandera belga y no puedo sacar el barco
Gracias por vuestros consejos.
