A principios del siglo XX se reconoció la jornada de 8 horas a los marinos y la búsqueda de rentabilidad en la marina mercante a vela llevó al gigantismo en los buques a la vez que a la reducción de marineros en la maniobra. Ese barco se gobernaba con un capitán y 16 hombres, es decir, dos en cada palo de 47 mts; aunque para travesías atlánticas se aumentaba a 18.
La historia acabó mal. Se perdió el barco, la mayor parte de la tripulación y se contaminó de hidrocarburos la costa de las Islas Scilly.
http://es.wikipedia.org/wiki/Thomas_...on_%28barco%29
