Cita:
Originalmente publicado por markuay
supongo que lo aconsejable sera que la tuerca tienda a apretarse cuando la helice va avante, por aquello de que es cuando llevas revoluciones y ademas asi va el 99,6 % del tiempo.
Marcha atras se va muy poco y muy despacio.
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Los ejes llevan una chaveta que parte de ella se incrusta en el, y la otra en la hélice. La tuerca solo sirve para que la hélice no se vaya hacia atrás, pero no para impedir que gire sobre el eje, este trabajo lo impide la chaveta.
Rebe