Cita:
Originalmente publicado por manganegra
porque es mejor que la bujía quede arriba y el cigüeñal abajo? No será por vértigo. ... que dirán las BMW y coches con motor boxer donde la van a 180 grados y horizontales? O motores en estrella que tienen cilindros dispuestos en 360 grados. ? Los fabricantes y en función de los modelos y de sus productos harán las recomendaciones oportunas y seguro habrá algún fabricante como ya ha apuntado algún cofrade en donde no se ponga ningun impedimento a una posición horizontal de almacenamiento  salud |
Porque por la parte de la bujía hay (o puede haber) agujero por donde puede entrar el aceite en el cilindro. En una página web un americano enseña como almacena un fueraborda bastante grande tapando ese agujero porque la cabeza del motor queda más abajo que la hélice. Estando el motor parado, y la zona encima del pistón hueca, ahí se puede quedar el aceite que se haya metido por cerca de la bujía, se desliza simplemente por la gravedad.
Te hablo solo de esta máquina que es muy simple, no me hables de aviones.
El cilindro es cerrado por abajo, por arriba no, porque tiene la admisión y la expulsión no? Y además la bujía. Por arriba está el problema. Las cosas no están para estar patas arriba. El cilindro del fueraborda está horizontal. Si te lo compras de chicha y nabo, como el mío, cuidadín... A menos coste, menos tecnología, todo lo barato es caro.
