-"Arriar la Gavia"
medianoche del seis al siete de septiembre del año 1870
-"arriar la gavia"
navegaban con velacho y gavia a la altura de Fisterra, Fuerza 7, una baja pequeñaja sin mayor trascendencia ("ajua de portujal") ... y se pusieron de gorro el primer acorazado de torretas giratorias
el naufragio del acorazado
Captain
en la catedral de San Pablo de Londres al parecer hay una placa que comienza diciendo:
"A la memoria de los oficiales, marineros, marines y grumetes que murieron el 7 de diciembre de 1870 cuando el HMS
Captain se hundió junto al cabo Finisterre. Versión Oficial del Desastre: la Corte dictamina que el barco de Su Majestad Captain zozobró el 7 de septiembre de 1870 por la presión del viento asistida por el oleaje del mar"
(Juan Campos,
Náufrados de antaño, Editorial Juventud)
Veamos la cuestión de la Seguridad Pasiva de un pequeño bote:
vuelco y capacidad de adrizamiento
El invierno pasado se pusieron de gorro un bicharraco, un bicharraco de esos del barrio alto, tardo tanto tanto en adrizarse que se fue inundando ... y al final tuvo que venir tremendo Hércules a echarles una mano, hay por ahí un yutube del rescate
(por cierto: ayer logré por fin -qué emoción, qué emoción- recibir "Ocean Prediction Center", quiero decir que lo único que se veía del Fax, no es broma, es exactamente lo que he puesto entre comillas, un montón de manchurrones y al final, ñó, pude leer "Ocean Prediction Center")
http://www.opc.ncep.noaa.gov/shtml/atlsch.shtml