yo he tenido el mismo problema, ... y sigo teniéndolo (MD2030D). No pude, sobretodo por lo intrincado del sitio (varilla, filtro, habitáculo estrecho, etc. El caso es que se me aconsejó que no lo forzara, por no redondear la cabeza cuadrada y no poder sacarlo jamás. Mi mecánico de cabecera tiene motor similar y me ha contado que no precisó nunca drenar todo el sistema. Supongo que algo de razón tiene. Un coche no precisa de lo mismo y tiene circuito similar. Supongo que el problema lo tienen más los de latitudes donde se congela el líquido y cambian a uno que resista más el invernaje. No sé. Lo he dejado por imposible hasta que saque el motor algún día y le practique un drenaje de grifo (que viene en algunos modelos).
Saludos.
Cita:
Originalmente publicado por Valento
después de una limpieza de codo de escape, avispero, etc. veo que hay algo de barrillo pegado en la parte interior del intercambiador, me decido a drenar todo el liquido refrigerante para una limpieza a fondo de todo el circuito pero no hay manera de quitar el p... tornillo, es uno de cabeza cuadrado las llaves de vaso no encajan bien ( la 11 no entra y la 12 resbala) encima la varilla del nivel de aceite esta por medio,
alguien ha tenido el mismo problema?
hay forma de vaciar todo el refrigerante de otra forma?
saludos
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