A ver si encuentras instrucciones de la inversora, (nada de "hidráulico") creo que es Borg Warner (AS 17 o parecida la 72C), alguna nueva, tan cara como un motor
En la foto que te pongo, yo primero miraria (los numeros en rojo):
1=el tornillo 1 (si estuviera flojo aunque la palanca se moviera, no transmitiria el movimiento por el esparrago al interior.
2=El tapón del nivel, quizás puedas ver (
con el motor parado)si se mueve algo, mientras mueves el eje de la hélice con una mano y accionas la palanca, también puedes ver si te ha entrado agua, con el color del aceite, puesto que lo que parece:
3= el intercambiador (para el aceite de la inversora) no tiene buen aspecto.
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