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El problema de la osmosis es que no se manifiesta igual en todos los barcos. Por ejemplo, si tiene una capa delgada de gelcoat, se notará antes que si tiene una capa gruesa. En la última varada descubrí mini burbujas después de lijar todas las capas de patente que afectaban sobre todo en la proa. Después de quitar el gelcoat he descubierto que realmente había bastantes más de las que se veían, aunque en mi caso sólo han afectado a la primera tela debajo del gelcoat. En mi opinión, todos los barcos de fibra tarde o temprano tenemos que pasar por esta reparación y hay que asumirlo como un trabajo más de mantenimiento.
En mi caso, como éste es mi barco definitivo, tras la aparición de las primeras mini burbujas he esperado un año para pelarlo todo y dejarlo secar, porqué dejar pasar el tiempo implica una osmosis más profunda y que requerirá una reparación más costosa y más tiempo de secado.
Si tengo que fundamentar mi opinión en mi experiencia, una vez pelado el barco estaba más afectado de lo que parece. Así que si éste es un barco con el que vas a pasar muchos años, dejar pasar los años es sencillamente preparar una factura mayor de reparación. Aún así, si hablamos de barcos con un grosor importante de fibra, la osmosis tendrá una gravedad diferente que si tienes menos fibra. Ahora, tengo claro que un barco moderno(con grosores calculados al límite como los actuales), no dejaría pasar demasiado tiempo antes de arreglarlo correctamente porqué realmente descompone la resina de poliéster poco a poco, pero inexorablemente. Pero está claro que para que haya peligro estructural la obra viva debería parecer un adolescente en pleno acné con sarampión como para peligrar la integridad estructural. Espero no haberte líado demasiado!

Un saludo!!