bonito, y cotizado
, 2cv bimotor.
en cuanto al tema que nos atañe, yo pienso que se puede hacer, y de hecho se hace con barcos menos adecuados. Yo sí lo haría. Hombre, no me haría una vuelta al mundo sin escalas a aguantar lo que caiga, ni con ése ni con ningún barco
. Lo haría haciendo escalas más o menos cortas, o largas, disfrutando de conocer sitios. Además así se puede anticipar la meteorología, y bueno, si aún así toca alguna castaña habrá que pasarla.
Ahora bien, obviamente es un barco con muchos años que tendrá unas cuantas batallas, con lo que no se me pasaría por al cabeza no hacerle una exhaustiva revisión. Hay infinidad de cosas que pueden fallar, y lo que al lado del puerto puede ser una faena, o incluso un buen susto, a 50, 200 o 1000 millas puede ser algo definitivo. Y realmente por muy minuciosa que se haga la revisión siempre se puede escapar algo.
Y además de la revisión, lo equiparía adecuadamente, claro.
Bueno, una vez dicho todo esto, añado que el arpege realmente tenía en Francia categoría 2 de navegación, es decir, hasta 200mn (como muchos barcos de ésa época de similar eslora, e incluso notablemente más pequeños)
Ale, unas
