Según el metereólogo oficial de la BWR, Marcel van Triest, hablando de la zona de exclusión, :
"Los barcos no deben pasar al sur de esta línea. Si lo hicieran serían penalizados, pudiendo llegar la penalización a la total descalificación. La Dirección de Regata puede considerar excepciones en el caso de que un equipo se viera obligado a entrar en la zona prohibida para evitar un peligro mayor, como puede ser una tormenta subtropical como, por ejemplo, el ciclón Atu en la pasada edición de la regata."
El Anexo 1 del Reglamento de la regata pone:
"
Zonas de exclusión.
La dirección de regata delimitará una zona de exclusión Antártica a efectos de seguridad.
Durante el transcurso del briefing de skippers previsto para los días 16 y 17 de octubre de 2014 se presentará
una primera propuesta del método a utilizar para la delimitación de la zona de exclusión antártica.
Posteriormente y antes de la salida se publicará la posición inicial de la zona de exclusión antártica a
respetar.
La zona de exclusión Antártica tiene la consideración de un obstáculo.
Cualquier entrada aunque breve y no intencionada (a demostrar y justificar por parte del participante) en la
zona de exclusión antártica será motivo de una penalización de tiempo a discreción del Jurado Internacional.
Una sustancial entrada intencionada y no justificada por parte de una embarcación en la zona de exclusión
podrá ser motivo de descalificación por parte del Jurado Internacional. "
Bon dia
