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Originalmente publicado por pipe
si ponemos 4 velas a un ketch tendriamos que poner 3 al sloop 
donde solo seria una vela mas la cual no trabaja demasiado (salvo en tiempo duro) entonses teniendo en cuenta que son mas pequeñas se gastan menos y lo mismo con la jarcia
para mover un barco de igual tonelage tanto con 3 o 4 velas nesecitamos la misma potencia pero en el ketch al estar mas repartida los matriales desgastan menos
para un solititario o poca tripulacion a la hora de rizar con solo arriar una vela (la mayor) el barco queda con trapo reducido y equilibrado en un sloop tienes que equilibrar
en cuanto al abatimiento molesto al entrar en fuerto a saber que el slopp al tener el palo mas adelantado que la orza produce un abatimiento desparejo cosa que no le pasa a un ketch
podria poner muchos mas puntos a diferenciar entre los dos como por ejemplo que seria poco aventajoso para travesias cortas
y por supuesto (que es lo que noto entre los navegantes modernos) que no sben aprovechar las ventajas de un ketch
si no entiendes al dedillo el funcionamiento de ese aparejo no le sacas rendimiento
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Pipe, es mas caro, no le des vueltas, son dos palos con sus cables, consus luces, sus drizas sus winches
Ya se que algunos no llevan trinqueta, pero otros muchos si, además seria lo lógico, Yanqui, trinqueta, mayor y mesana, eso si que es repartir la superficie, de lo contrario sigues teniendo un genova enrollable grande y farragoso de trabajar con viento