[Capitan Ajab]

El velero debe ir casi a la misma velocidad de la ola, es preferible un poco menos que a la misma de ser posible pues sino corre el riesgo de pasar por ojo, cosa que puede ocacionarle mucho daño, si la ola estuviera por romperle, lo mas acertado sería mostrarle una aleta apenas se suba a la cresta de la ola para frenar la estropada, un simple golpe de caña o rueda, cosa que ayuda mucho, y si la velocidad es superior a la ola aunque se corra a la palo seco a no olvidarse de las estachas por popa, aunque sean baldes, cabos, bolsas de velas o cualquier elemento que pueda frenar la arrancada.
Por lo que se ve en la imagen, el barco exhibe la aleta de babor y de estribor, eso quiere decir que al timonél le da lo mismo y según como tiene cazada la vela, su comportamiento es totalmente distinto, corriendo el riesgo de que la vela de proa se enfache y pierda velocidad.
Lo raro es que aparentemente el viento lo tiene siempre de babor, por lo que el tren de olas es de una dirección que no se condice con el viento, pues cuando exhibe la banda de estribor tendría que haber enfachado, eso si que es chungo, corriente y viento de distinta dirección, en mar abierto, uhmmmm a la capa con bastante ron en el cuerpo.