Re: Receta para un Balandro moderno
Pero lo complicado no es conseguir un buen Coeficiente Máximo
Lo complicado en un balandro es cómo reducimos la fuerza de las velas
Lo complicado es que un balandro de crucero navegue con viento bonancible, entre 11 y 16 nudos de viento real, sin cambiar de velas
El problema no es obtener un coeficiente de 1,4 con un foque y una Mayor
El problema gordo es cómo conseguir un coeficiente de 0,7
Ese es el problema de la versatilidad
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