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Originalmente publicado por SAMORP
Buenas GNA1950, estoy de acuerdo en lo que dices pero no puede ser más fácil acceder al PER desde el primer tema hasta el el 11 que acceder des el PNB aprobado pues te quitas los 6 primero temas. Otra cosa sería la dificultad que el examen ensí tenga, porque fallar 3 preguntas de 15 es una proporción baja.
Pero siempre tendrás aprobado el PNB mientras lo intentas en dos ocasiones más. Ya iremos viendo como son los examenes.
un saludo.
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Veras para aprobar un PER te hacen un total de 45 preguntas de las cuales te permiten 13 fallos, lo que supone casi un 29%. Sin embargo en un PNB - PER te hacen 18 y solo puedes fallar 3 lo que no llega ni al 18%.
Ahora hagamos un pequeño análisis de las diferentes asignaturas. De las seis asignaturas comunes, solo existe una que podría resultar mas complicada, sobre todo porque ser la mayoría de sus apartados nuevos, y es la de Legislación, pero sin embargo de esa solo te realizan 2 preguntas. La mas conflictiva de todas, RIPA, te la han dejado en 10 preguntas de las cuales puedes fallar nada menos que hasta cinco.
Resumiendo te tiene que ir muy mal la cosa como para fallar trece preguntas, mientras que si analizamos la dificultad, sobre todo las asignaturas de navegación teoría y maniobras donde te pueden poner mas de un "regalito", no te olvides que el PER ahora tiene mareas, la cosa se te queda muy "cortita" para sacar las cuatro cuestiones de carta.
Saludos
Guillermo