En el Samson, cuando estaba abajo supongo que tenía algún sistema de bloqueo.
Cuando es abatible, parece más fácil, en este caso .si no es con un tornillo sinfín..
Parece también que en caso de impacto, la abatible es menos delicada que esta. el sistema de eje sobradamente dimensionado, evitaría que la orza abatible se mueva lateralmente si se quiere llevar a medio subir. En el caso de la de guillotina, es bastante difícil controlarla para que no se mueva lateralmente y golpee la caja de orza- por ejemplo en una empopada.
La ventaja que le veo a la de guillotina es la posibilidad de tener bulbo. Quizás también que puedes apoyar sobre este.
en estos barcos de gran desplazamiento... ¿se levanta la orza en las empopadas para evitar el balanceo, o solo se suben para varar?
Sería bueno saber las ventajas de una y otra.
