Eslora en la línea de flotación, 6 metros
Manga en la cubierta, 2,4
Puntal en s5, 1,15 (el "puntal" está bien definido en castellano, pero no es una pieza del casco, el barco está apoyado en el suelo en dique seco y hay un puntal hasta el "trancanil", si el puntal estuviera dentro del casco entonces don Cicuta tendría razón y el puntal sería = "puntal + brusca")
Manga / Puntal = 2,08
Lastre: 230 kilos @ 1,6 metros de calado, equivalente a 368 kilos @ 1 metro de calado
Desplazamiento en la condición de rosca: 750 kilos (porque es tontería hacernos trampas en estos cálculos al solitario y pensar que podría ser 650 kilos)
Lastre @ 1 metro de calado / Desplazamiento en rosca = 0,49
que x 100 es un
49%
Superficie mojada (casco + orza + timón) unos 9,5 metros cuadrados y me parece que se me ha olvidado contar el bulbo
Superficie mojada x
2 = Superficie vélica
Entonces 19 metros cuadrados en una Mayor de 12 metros cuadrados y un foque de 7
altura/envergadura 7,7 metros
Alargamiento (AR, Aspect Ratio) = 7,7 x 7,7 / 19 =
3
Viento del diseño/diseñador: 14 nudos de viento real
Capacidad de aguantar trapo @ 20 grados de escora, Potencia del casco: 10% del Desplazamiento
Claro, el viento de los franceses es 11 nudos de viento real, y todo el cabreo de don Cicuta -que si los Coeficientes, que si el Código Cero, que si Fabio Fossati ...- ejque ha caído en la cuenta que un First 21.7/20 nos saca dos décimas de nudo en ceñida con 11 nudos de viento real, y eso no puede ser
Los dos tienen 6 metros de eslora en la línea de flotación
Que si izamos un génova ligero (C0, A1, G0 ... o como carallo lo llamen)
Que si guerra al francés
En fin, tranquilo, don Cicuta, que esto lo arreglamos