Tenéis razón, podría ser otra opción el tener otro motor a gasolina, pero si yo decía eléctrico, era por no tener que hacer mantenimientos y demás.
En cuanto a lo de la batería, sería exclusivamente para el fueraborda eléctrico, ya que el evinrude de gasolina tiene encendido manual.
La opción del eléctrico era saber si con uno pequeño llegaría para moverlo hasta puerto, ya que así compraría uno económico y nuevo (sobre 300eur), cosa que con el de gasolina necesitaría bastante más, a no ser que me vaya a uno viejo, pero así ya tendría dos motores viejos en la embarcación
os dejé una ronda pagada
