Esto de los timones es un drama... he visto algunos sistemas guapos y cada vez más gente en regata haciendo cosas muy elaboradas para tener un timón de emergencia real y que funcione.
En San Francisco ví un Swan 42 que había reforzado su espejo de popa e incluído dos piezas de carbono para añadir una cajera y pala deslizante tipo "cassette". Aún así me decían que era un arreglo para pasar las pruebas de seguridad y que no estaban muy seguros de que la popa del barco fuera a aguantar la resistencia del timón cuando lo llevaban puesto...
Alguna gente se lo curra montón...
http://www.cruisersforum.com/forums/...0&d=1419869367
http://www.multihulldesigns.com/imag...46erudder4.JPG
http://www.fastcomposites.ca/site/wp...-gallery-2.jpg