[Questionsailing]

A mi los motores de 2T inyección me gustan mucho. Envejecen de maravilla, y ya no tienen la desventaja de consumo de los 2T carburación, y continúan siendo motores ligeros, y que suben de vueltas muy bien.
Los 4T son para comprarlos nuevos y tenerles un buen mantenimiento. Viejos, si te toca uno porculero, te arruinan.
Sobre las "marcas" (no es frecuente llamarlas asi en Náutica), si ya hay diferencias entre modelos, gamas, y años... De problemas de laminados no temas, la diferencia fundamental es de acabados, y de lo bien resueltas que tengan sus líneas, lo trabajado de los redanes, etc. Pero vamos, que es bastante fácil, los barcos de cubierta bonita, suelen tener un casco bueno. Los engendros, se ven a leguas... aunque hay algún buen casco en cubierta anticuada.