Puedes engranar amarrado y darle a mas de 1500rpm, no pasa nada, asegúrate de que no hay ningún cabo bajo el agua
Puede ser que se haya bajado el relenti
Puedes tener un polin roto, coge una palanqueta y trata de levantar el motor desde cada uno de los polines
Puedes tener algo pillado en la hélice, el caracolillo no te haría vibrar tanto el motor, solo te impediría subir de vuetas
Eso es lo fácil de comprobar, si todo eso esta ok, mira si esta alineado, para eso casi que tendras que quitar el prensa y meter galgas entre el eje y la bocina o separar el eje del inversor y meter galgas entre este y el plato de inversor...
Lo ultimo seria pensar en una averia, lo normal será que sea algo de esto
