Cita:
Originalmente publicado por akiles
Hola,
yo también me examiné este fin de semana (inglés, tb y meteo).
El enunciado de Teoría del Buque era terriblemente ambiguo, ¿no?
- el lastre del punto 4: ¿supone un aumento del Desplazamiento del buque? Entonces, en el punto 5 hay que volver a calcular KG. ¿no?
- el trasvase de gasoil de un tanque a otro. Entonces ¿hay dos tanques medio-llenos? Si es así, la corrección por superficies libre tiene que tener 2 factores: el GGv1 del tanque 1 y el GGv2 (que es igual que el anterior).
y luego las aclaraciones que intenté ignorar porque confundían más que otra cosa.
Sobre Inglés:
el texto era la regla 19 del capítulo 3 del SOLAS.
suerte!
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Negativo Alquiles,
el KG era con todos los pesos de inicio sin aumentar las 80 tm. del punto 4, esto es lo que le entendí "al bruto" en una de sus aclaraciones.
El GGv1 y GGv2, lo hice como tu x2, otros compañeros x1 ¿?
saludos
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El pesimista se queja del viento.
El optimista espera que cambie.
El realista ajusta las velas.
(William G. Ward)
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