Buenas, yo si estoy interesado en hablar de esto.
He solicitado un amarre, mas que nada para ver si me toca la lotería antes de tener que hacer la reserva, por que de lo contrario me olvido.
Es solo para motoras ya que hay un puente por el que no pueden pasar los veleros.
Los precios oscilan entre 18.000 + IVA por "compra" del amarre durante 30 años para una eslora de 5m a lo que hay que añadir 98 € + IVA por metro cuadrado de superficie de espejo de agua utilizada. Para este caso son 1200 €/año + IVA.
Total, que IVA incluido, se pone la cosa en 22000 € de compra + anualidades de 1450 €, así que la gracia sale al año a 2200 € si prorrateamos los 22000 € en 30 años y los sumamos a la anualidad.
Si nos vamos a una eslora "típica" de 7,00 metros, la cosa se pone en 32500 + IVA (39300 €) de compra, anualidad de 2000 € + IVA (2400 €), prorrateando sale a 3700 €uritos al año...
Están previstos 300 y muchos amarres, la mayoría de 6 m hacia arriba (hasta 8). Esa zona era el "canal sin ley", nadie pagaba nada.
Mas info aquí:
http://www.diarioinformacion.com/mar...e/1589806.html
Según me cuentan amigos de la zona han retirado los barcos, pero la obra civil no ha comenzado. Yo no tengo todas conmigo. Supongo que para la obra necesitarán financiación y no se si la tienen... Quieren empezar con las reservas a finales de febrero, con señales de 1000 € por amarrista y luego diferentes formas de pago.
Me da a mi que no hay financiación solida detrás y se van a ir haciendo las obras con las aportaciones de los amarristas, y eso tiene sus riesgos. Me suena a los mejores momentos de la especulación inmobiliaria, "construya usted con el capital de otros".
Tampoco tengo todas conmigo sobre la demanda. Es una zona buena y hay elevado poder adquisitivo, pero la gracia de tener una barca ahí sale muy cara. Quien tiene elevado poder adquisitivo no se va a una barca de 5 m, se va a la de 7,5 metros que es lo que permite el PNB o a la de 8 que es lo máximo que cabe y ahí la cosa se pone en 4000 / 4500 € al año.
Eso es un pastizal aunque tengas dinero. Si no eres de Jávea ni eres de Valencia, la usarás máximo 20 / 25 jornadas al año (siempre hay algún temporal tonto en verano que te deja una semana sin navegar) y si a eso le sumas el mantenimiento de la barca, a mi se me quitan las ganas...
No sé que precios tiene el RCN Jávea, pero en denia esto cuesta la mitad de la mitad...
Y para colmo, es un canal de descarga del antiguo cauce del río Gorgos, que no demasiadas veces pero si alguna se vuelve embravecido y la lía.
Hay unos vídeos muy famosos triturando barcos, eso ocurrió una vez, pero muchas otras veces ha bajado crecido y se han soltado amarras de algunas barcas y estas a su vez han empujado a otras y ha habido destrozos importantes y hundimientos en decenas de barcas.
Además, cuando hay termporal, el olejae penetra en el canal y más de una vez he visto barcas del canal SOBRE el cemento de las aceras...
No se, no tengo todas conmigo y me parece un riesgo invertir con esas condiciones.
No tengo nada ni en contra ni a favor, pero no lo veo claro.