Sobre que el mantenimiento es mas caro que un fueraborda, no lo voy a discutir. Los 1500€ cada 5 años de colectores y codos son sagrados en un intraborda gasolina.
En cuanto al consumo, me río de janeiro. El consumo (y la maniobrabilidad, las prestaciones y demás) son exactamente iguales a la de un barco con fueraborda de mismos cv y mismo desplazamiento. Lo que no se puede comparar es un barco de 6 metros de 1.200kg con un Fb de 115cv, con otro de siete y medio que desplaza mas de dos toneladas y lleva un intra de 225.
Consultad cuanto traga un yamaha de 225cv, que curiosamente es un V6 4.2 ... Anda, como se parece a mi Vovo
Y por supuesto, intraborda tiene ventajas, como puede ser la impagable plataforma de baño, por ejemplo, que nunca tendrá un fueraborda.
Mucho mito, mucho hablar de oídas. Yo estoy encantado con mi polvo-penta de segunda mano.