He tenido ese motor hasta hace poco y para arrancar en frío lo desembragaba en el morse, tiraba del mando de paro a tope, desplazaba hacia un lado u otro a tope la palanca aceleradora del morse; en ese punto se suelta de golpe el mando de paro y vuelves la palanca a punto muerto y vuelta a repetir la maniobra otra vez o dos veces más. Antes de pulsar el botón de arranque poner la palanca desembragada un pelín acelerada pulsar y arranca del tirón. (supongo que esto es conocido de todos los que tienen este motor). Ajustar rpm para que esté alegre mientras caliente. Suelta un poco de humo hasta que se calienta y de ahí a ralentí a 800rpm donde vibrará un poco.
Lo que dices de que sigue vibrando hasta 1500 en vacío y se quita a 2000 a mi me suena a que lo llevas en dos cilindros. Si navegando normalmente alcanza sus rpm habituales es que no es ese el motivo.
Rapaz