Por supuesto no descarto nada, pero si no das con el problema de forma intuitiva porque conces tu barco, hay que seguir el circuito desde el final, es decir donde llega tensión cuando no debe de llegar.
Ya sé que es fácil escribirlo cuando no se tiene el problema, pero he tenido casos similares y afortunadamente los problemas electrícos, dan trabajo pero se acaban solucionado mucho antes que los mecánicos (que los mecánicos serios, claro)
Suerte,
