Ayudaría que contaras que haces cuando ves que sube el viento.
Así según se me ocurre:
La posición de los carros y la tensión de escota pueden ayudar.
16-17 nudos no deberían hacer el barco incontrolable. ¿Puede ser que tengas el Back muy suelto? ¿La driza de la mayor también muy suelta?
Y luego está que los Oceanis en general suelen tener popas anchas, perfectas para portantes, y palas de timón cortas. Esta combinación hace que en cuanto la escora llega a 20º la pala pierda mucho agarre y las orzadas sean inevitables.
Cuenta un poco más sobre el trimado y quizá podremos ayudar más.
Así cuando entren los que saben, podrán dar en el clavo.
