Re: La culpa es del barco o del patrón?
La mayor es enrollable, y además no tiene carro de escota, sino dos arraigos sobre elo puente.
Normalmente, cuando el viento pasa de los 16-17 nudos, no puedo mantener la mayor cazada a tope, sin que el barco escore y pierda timñon, así que suelo soltar algo las escota y enrrollo un poco.
La cosa es que con tan poco trapo y viento relativamente normal, el barco sea tan dificil.
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